• Osłona przedniego koła o wysokiej jakości wykonana z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym z powłoką lakierniczą o wysokim połysku odporną na promienie UV.
• Zastępujeseryjnąosłonę przedniego koła z tworzywa sztucznego.
• Możliwość indywidualizacji do zwiększenia walorów optycznych i zredukowania masy.

• Osłona o wysokiej jakości wykonana z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym z powłoką lakierniczą o wysokim połysku odporną na promienie UV.
• Zastępuje seryjną osłonę z tworzywa sztucznego.
• Możliwość indywidualizacji do zwiększenia walorów optycznych i zredukowania masy.
• Montaż tylko przez dealera BMW Motorrad.

• Funkcjonalna torba na zbiornik.
• Wodoodporny materiał wierzchni Canvas z 40 % poliestru, 15 % bawełny, 45 % poliuretanu.
• Wodoszczelna główna komora z zamkiem błyskawicznym:
  • Pojemność: ok. 11 l.
  • Worek wewnętrzny z tkaniny nylonowej z powłoką PU.
  • Wodoszczelny dzięki suwakowi z zatrzaskiem i podklejanym szwom.
• Nakładana torba zewnętrzna na pokrywę, wodoodporna.
• Kieszeń z przezroczystego tworzywa, o wysokim stopniu odpływowości wody.
  • Dostęp poprzez 2-stronny zamek błyskawiczny w głównej komorze.
  • Antypoślizgowa powłoka PU wewnątrz.
• Mały schowek siatkowy w pokrywie z tyłu.
• Precyzyjnie dopasowany spód z EVA z antypoślizgową powłoką PU.
• Praktyczny uchwyt do przenoszenia z przodu.
• Stylowe klamry ze szczotkowanego metalu z wybitym napisem BMW.
  • Do wyboru 2 zaczepowe szlufki do zamykania (w zależności od wypełnienia).
• Mały znaczek metalowy z napisem BMW Motorrad z tyłu.
• Wraz z płytą główną z powłoką antypoślizgową oraz z wycięciem pod korek wlewu paliwa.
• Mocowanie plecaka na zbiornik na płycie głównej:
  • Z przodu: punkt zaczepienia języczka mocującego w uchwycie płyty głównej.
  • Z tyłu: podwójne zamknięcie typu D.
• Kolor: czarny.

• Praktyczna miękka tylna torba z wodoszczelną komorą główną na zamek błyskawiczny.
• Wodoodporny materiał wierzchni Canvas z 40 % poliestru, 15 % bawełny, 45 % poliuretanu.
• Pojemność: ok. 40 l.
• 2 nakładane torby boczne, wodoodporne.
• Precyzyjnie dopasowany do siedzenia pasażera spód z EVA z antypoślizgową powłoką PU.
• Pasek na ramię (odczepiany, z regulowaną długością, z miękką wyściółką) jak również uchwyt do
• przenoszenia.
• 2 regulowane na długość paski do zmniejszania lub zwiększania pojemności jak również możliwość mocowania poniżej bagażu.
• Stylowe klamry ze szczotkowanego metalu z wybitym napisem BMW:
  • Do wyboru wielo-zaczepowe szlufki do zamykania (w zależności od wypełnienia).
• Mały znaczek metalowy z napisem BMW Motorrad z tyłu.
• Atrakcyjne wzornictwo pasujące do plecaka na zbiornik.
• Mocowanie na siedzeniu pasażera:
  • Z przodu: zamontować języczki mocujące z prawej i z lewej strony do motocykla (są zawarte w komplecie), pasek mocujący oraz tylną torbę z podwójnym zamkiem błyskawicznym zamocować do języczków mocujących.
  • Z tyłu: pasek mocujący z podwójnym zamknięciem typu D, mocowanie do języczków mocujących przy motocyklu.
• Maksymalny nacisk: 5 kg.
• Kolor: czarny.

• Osłona siedzenia z aluminium.
• Tapicerka oparcia pleców z materiału wierzchniego o wysokiej jakości ze wzorem Alcantara:
  • Dobrana specjalnie do materiału siedzenia kierowcy typu Custom (po bokach i z tyłu).
• Mała kieszeń, bryzgoszczelna, bez zamka.
• Montaż zamiast siedzenia pasażera.
• Zalecane w przypadku wymontowanej ramy pasażera.

• Ergonomicznie ukształtowane gumowe podkładki pod kolana z prawej i z lewej strony zbiornika.
• Stylowy element wzornictwa w Heritage-Look.
• Zapobiega zarysowaniom powierzchni zbiornika.
• Kolor: czarny.

• Uchwyt o pięknym kształcie z kutego aluminium.
• Mocowanie końcówki tłumika do ramy głównej w przypadku wymontowanej ramy pasażera.
• Pasujące do seryjnie montowanego tłumika jak i do tłumika sportowego Akrapovič w niskim położeniu (rurka połączeniowa krótka).
• Zalecane: połączenie z osłoną złącza śrubowego ramy głównej.
• Nie w połączeniu z tłumikiem sportowym Akrapovič w wysokim położeniu (rurka połączeniowa długa).
• Tylko do jazdy solo.

• Aluminiowa podwójna tuleja do osłony odsłoniętych złączy śrubowych w przypadku wymontowanej ramy pasażera.
• Zalecane w przypadku zastosowania uchwytu do końcówki tłumika.

• Kierunkowskazy o pięknym kształcie z nowoczesną technologią LED.
• Białe klosze kierunkowskazu z 2 diodami w każdym kierunkowskazie.
• Zwiększone bezpieczeństwo w ruchu drogowym dzięki prawie niezużywalnym diodom LED.
• Wyraźnie niższe zużycie energii:
  • W przypadku kierunkowskazów LED należy dostosować częstotliwość migania. W BMW Motorrad odbywa się to poprzez CAN-Bus. W przypadku wszystkich kierunkowskazów LED innych producentów należy w tym celu podłączyć rezystor (przez to brak redukcji zużycia).

• Tłumik Slip-on z soczystym dźwiękiem, wyjątkowym wzornictwem i z mniejszą masą.
• Możliwość wyboru 2 pozycji:
  • Niskie (rurka połączeniowa krótka), do wyboru z lub bez¹ ramy pasażera.
  • Wysokie¹ (rurka połączeniowa długa): bardzo znaczny efekt indywidualizacji z odrębnym wyglądem, wraz z 2 kar-bonowymi osłonami termicznymi dla rurki połączeniowej.
• Tłumik kompletnie z tytanu (płaszcz, rurka połączeniowa i konstrukcja wewnętrzna).
• Końcówka tłumika z karbonu.
• Wyraźna redukcja masy w porównaniu z wersją seryjną: ok. 2,2 kg (końcówka tłumika).
• Moment obrotowy i moc na poziomie seryjnym.
• Napis Akrapovič na powierzchni bocznej wykonany laserem.
• Z dopuszczeniem do ruchu po drogach publicznych (EU-ABE).
• Warsztatowa instrukcja dostępna w ASAP

1) Tylko do jazdy solo

• Wyjątkowe wzornictwo w celu zwiększenia walorów optycznych i indywidualizacji motocykla.
• Piękne wzornictwo kształtów linii w szczególności linii bocznej:
  • Prowadzenie linii od zbiornika.
• Powierzchnia siedzenia o wysokiej jakości i różnej strukturze materiału wierzchniego.
  • U góry: wywierające wrażenie wytłoczenie z wypukłym pikowaniem poprzecznym, antypoślizgowe.
  • Po bokach oraz z tył u góry: wzór Alcantara.
• Czarne z białym podwójnym szwem ozdobnym.
• Haftowany napis nineT w kolorze złotym.
• Delikatnie niższe przez cieńsze tapicerowanie.
• Wysokość siedzenia: 775 mm (produkcja seryjna: 785 mm).
• Długość wyłożenia kroku: 1755 mm (produkcja seryjna: 1760 mm).

• Łączy podwyższony komfort siedzenia pasażera ze szlachetnym wzornictwem.
• Szersze oraz wzmocnione tapicerowanie w porównaniu do modelu produkowanego seryjnego.
• Powierzchnia siedzenia o wysokiej jakości, wykonana ze skóry sztucznej.
• Czarne z białym podwójnym szwem ozdobnym.
• Haftowany napis nineT w kolorze złotym, z tyłu.
• Wygląd i materiał dopasowany do wersji seryjnej.
• Pasujące również do siedzenia kierowcy Custom.

• Jako zamiennik seryjnych manetek (konieczna wymiana przełącznika wielofunkcyjnego na prawej manetce kierownicy).

• Obszerna ochrona pokrywy głowicy cylindrów z aluminium.
• Podkreśla optymalne wzornictwo i linie silnika typu boxer.
• Napis BMW wytłoczony na dużej powierzchni.

• Korek do króćca wlewowego oleju, zamykany za pomocą specjalnego klucza kątowego.
• Zabezpiecza przed kradzieżą korka oraz obcymi substancjami w obiegu oleju.
• Frezowane aluminium, powierzchnia eloksalowana na kolor srebrny.
• Napis BMW Boxer.

• Ostrzeganie za pomocą sygnałów akustycznych i optycznych przy zmianie położenia lub wstrząsach.
• Indywidualne programowanie włączania (automatycznie przy wyłączaniu zapłonu lub za pomocą pilota).

• Światło LED dla gniazda pokładowego, 410 mm.
• Prostownik.
• Pokrowiec na motocykl.
• Środek do czyszczenia motocykli.
• Olej silnikowy.