• Wodoszczelny kufer centralny z lakierowaną pokrywą na kolor białe aluminium metalik mat.
• Duży schowek (ok. 49 l), pasujący także na 2 kaski.
• Seryjnie montowane oparcie zapewniające dużą wygodę dla pasażera.
• Mocowanie: proste i wygodne bez dodatkowych części za pomocą mechanizmu obrotowego na seryjnym mostku bagażowym.
• 2 ciśnieniowe amortyzatory gazowe wspierające operacją otwierania.
• 2 alternatywne wersje:
  • Pełne wyposażenie (tylko w połączeniu z opcją wyposażenia 0417 - centralny zamek): wraz z przyłączem elektryki, cent-ralnym zamkiem, oświetleniem wnętrza, dnem kufra centralnego z wykładziną (jak kufer centralny do K 1600 GT).
  • Light: zredukowany zakres wyposażenia (bez elektryki, centralnego zamka, oświetlenia wnętrza, wykładziny).
• Waga: ok. 10 kg.
• Maksymalny nacisk: 10 kg.
• Zalecana prędkość maksymalna z zamontowanym kufrem centralnym: 180 km/h.
• Dostawa bez bębenka zamka.
• Opcjonalnie:
  • Torby wewnętrzne do kufra centralnego.
  • Schowek do kufra centralnego.
  • Dodatkowe światło hamowania do kufra centralnego (tylko do kufra centralnego z pełnym wyposażeniem).
  • Osłona pokrywy kufra centralnego chromowana.

• Znane i sprawdzone z K 1600 GT i K 1600 GTL.
• Funkcjonalne torby wewnętrzne, tkane z poliestru wysokiej jakości.
• O wysokim stopniu nieprzemakalności.
• Idealne dopasowanie z pełnym wykorzystaniem pojemności.
• Stabilna podstawa i wzmocnione ścianki boczne w celu zapewnienia dobrego stania i wysokiej trwałości kształtu.
• Zdejmowany, regulowany i wyściełany pasek na ramię.
• Torba wewnętrzna do kufra turystycznego:
  • Zamek błyskawiczny na całym obwodzie zapewniający optymalną dostępność.
  • Praktyczne przegrody wewnętrzne do mocowania odzieży i innych elementów bagażu (pokrywa ze spinaczem bagażu, siatka przegrodowa).
  • Kieszeń zewnętrzna na zamek błyskawiczny na drobne przedmioty.
  • Środkowy uchwyt do przenoszenia.
• Torba wewnętrzna do kufra centralnego:
  • Pokrywa z długim zamkiem błyskawicznym, łatwo otwierana, zapewniająca doskonałą dostępność.
  • 2 kieszenie zewnętrzne na zamek błyskawiczny na drobne przedmioty (1x z boku, 1x na pokrywie).
  • 2 uchwyty do przynoszenia, które można łatwo i bezpiecznie schować z boków.
• Napis BMW Motorrad oraz małe logo BMW.
• Kolor: czarny.
• Wskazówka: istnieje ograniczona możliwość równoczesnego korzystania ze schowka i torby wewnętrznej:
  • Przy równoczesnym korzystaniu obie kieszenie nie mogą być całkowicie do pełna zapakowane.
  • Przy korzystaniu tylko z torby wewnętrznej zamontowane w pokrywie kufra centralnego zatrzaski schowka minimalnie zmniejszają pojemność pakunkową.

• Znane i sprawdzone z K 1600 GT i K 1600 GTL.
• Praktyczny schowek do pokrywy kufra centralnego.
• Praktyczne przegrody wewnętrzne: schowek na dokumenty (A4) , 2 schowki na drobne przedmioty (1x zamek błyskawiczny, 1x rzep), uchwyty na długopisy.
• Szybkie i proste mocowanie w kufrze centralnym za pomocą 4 zatrzasków:
  • Zatrzaski montuje się w pokrywie kufra centralnego. Połączenie śrubowe za pomocą dołączonych śrub. Odpowiednie punkty łączeń śrubowych przewidziane i wzmocnione są w pokrywie kufra centralnego.
• Zamek błyskawiczny dookoła.
• Możliwość komfortowego napełniania i opróżniania również w stanie zamocowanym: dzięki 2 bocznym wstawkom z mate-riału torbę otwiera się maksymalnie na ok. 90 °.
• 2 mocne uchwyty do przenoszenia.
• Maksymalny nacisk: 1 kg.
• Wymiary: 37x22x4 cm.
• Materiał wierzchni: wysokiej jakości tkanina poliestrowa.
• Napis BMW Motorrad w kolorze białym.
• Kolor: czarny.
• Wskazówka: istnieje ograniczona możliwość równoczesnego korzystania z torby wewnętrznej i schowka kufra centralnego (szczegóły patrz torba wewnętrzna).

• Znane i sprawdzone z K 1600 GT i K 1600 GTL.
• Dodatkowe światło hamowania z nowoczesną technologią LED.
• Zwiększone bezpieczeństwo w ruchu drogowym.
• 16 diod LED, wygląd białego szkła przezroczystego z chromowaną osłoną.
• Długość pasma świetlnego: ok. 30 cm.
• Montaż tylko przez dealera BMW Motorrad.
• Homologacja na całym świecie, bez konieczności wpisu w dokumentacji pojazdu (znaki kontrolne CE/SAE).

• Znane i sprawdzone z R1200 RT (K26) i F 800 GT.
• Czarny kufer centralny z tworzywa sztucznego.
• Pojemność: ok. 28 l, wystarczająca na umieszczenie 1 kasku.
• Maksymalny nacisk: 5 kg.
• Zalecana prędkość maksymalna z kufrem centralnym: 180 km/h.
• Proste mocowanie na seryjnym stelażu bagażowym bez użycia dodatkowych części.
• Dostawa bez bębenka zamka.
• Opcjonalnie:
  • Torba wewnętrzna do kufra centralnego.
  • Tapicerka oparcia pleców do kufra centralnego.

• Znane i sprawdzone z R1200 RT (K26) i F 800 GT.
• Funkcjonalna torba wewnętrzna o stabilnym kształcie.
• Nylonowy materiał wierzchni, wyłożony pianką EVA, wstępnie uformowany spód.
• Kształt i wzór perfekcyjnie dostosowane do kufra centralnego.
• Wpuszczane kieszenie na drobne przedmioty.
• Uchwyt do przenoszenia i zdejmowany pasek na ramię.
• Napis BMW Motorrad, wyszywany.
• Kolor: czarny.

• Znane i sprawdzone z K 1600 GT i K 1600 GTL.
• Po 2 kształtki ze stabilnego tworzywa sztucznego z każdej strony.
• Efektywna ochrona kufra bocznego z boku oraz z przodu przed uszkodzeniami powierzchni:
  • Profil górnej listwy odbojowej (a nie lakierowane powierzchnie) stanowi najszersze miejsce kufra bocznego.
  • Zastosowane tworzywo sztuczne TPU jest elastyczne i sprężynujące, ale nie tak miękkie jak guma.
  • Pozwala to na efektywną eliminację uszkodzeń lakieru (np. przy manewrowaniu).
• Kolor: czarny.
• Montaż tylko przez dealera BMW Motorrad.

Ochrona kufra turystycznego u góry.

• Znane i sprawdzone z K 1600 GT i K 1600 GTL (K48).
• 2 samoprzylepne folie z każdej strony.
• Chroni lakier u góry i z boku, np. przed śladami butów.
• Kolor: przezroczysty.

• Bardzo funkcjonalna torba na zbiornik.
• Wytrzymała tkanina poliestrowa, powlekana PCV.
• Precyzyjnie dopasowany do siedzenia pasażera spód z EVA (octan winylu etylenowego) z antypoślizgową powłoką PU.
• Wodoszczelna komora główna o pojemności ok. 11 l:
  • Worek wewnętrzny z tkaniny nylonowej z powłoką PU.
  • Wodoszczelny dzięki suwakowi z zatrzaskiem i podklejanym szwom.
  • Zamek błyskawiczny zamykany (zamek nie jest zawarty w komplecie).
• Kieszeń na mapę z wysokim stopniem odpływowości wody:
  • Duży otwór przez 2-stronny zamek błyskawiczny (w głównej komorze).
  • Antypoślizgowa powłoka PU wewnątrz.
• Wodoszczelna kieszeń zewnętrzna zamykana na zamek z funkcją uchwytu na butelki:.
  • Wewnętrzny sznurek ściągający umożliwia bezpieczne umieszczenie butelki PET o pojemności 0,5 l, po którą można szybko sięgnąć podczas krótkiego postoju.
• Uchwyt do przenoszenia i zdejmowany pasek na ramię.
• Boczny napis R 1200 RT.
• Kolor: czarny.
• Opcjonalnie: wkładka Vario do plecaka na zbiornik do dowolnego podziału wnętrza plecaka.

• Elastyczny podział wnętrza plecaka na zbiornik:
  • Elastyczny pierścień zewnętrzny, regulowany na szerokość poprzez mocowanie na rzepy (Dł.xWys.: ok. 100x13 cm).
  • Elastyczny podział wnętrza złożony z 2 długich oraz 2 krótkich ścianek działowych, każdorazowo z rzepami na obu końcach. Ścianki działowe oferują możliwość, dowolnego podziału wnętrza na mniejsze komory.
• Mała torba z zamkiem błyskawicznym z możliwością doczepiania, z napisem BMW Motorrad.
• Pasuje do plecaków na zbiornik BMW Motorrad o pojemności powyżej 11 l.
• Materiał: elastyczny octan winylu etylenowego (EVA), powleczony samoprzyczepnym poliestrem.
• Kolor: szary.

• Softbag 2 duży, 55 l.
• Softbag 2 mały, 31-36 l.
• Rolka bagażowa 2, 50 l.
• Pas mocujący.
• Spinacz bagażu.

• Znane i sprawdzone z K 1600 GT i K 1600 GTL .
• Chromowane akcenty wysokiej jakości w celu nadania motocyklowi bardziej szlachetnego wyglądu.
• Zastępują seryjne, czarne osłony z tworzywa .
  sztucznego.
• Montaż tylko przez dealera BMW Motorrad.

• Seryjny tłumik z chromowaną powierzchnią w celu zwiększenia walorów optycznych motocykla.
• Montaż tylko przez dealera BMW Motorrad.
• Dostępne również jako opcja dodatkowego wyposażenia fabrycznego.

• Tłumik Slip-on zapewniający soczysty dźwięk i sportowy wygląd.
• Materiał kompletnie z tytanu (płaszcz, rura połączeniowa i konstrukcja wewnętrzna).
• Wyraźna redukcja masy w porównaniu z wersją seryjną (ok. 1,1 kg).
• Końcówka tłumika i osłona termiczna z karbonu.
• Moc i moment obrotowy na poziomie seryjnym.
• Napis Akrapovič na powierzchni bocznej wykonany laserem.
• Z dopuszczeniem do ruchu po drogach publicznych (EU-ABE)¹.

1) Należy przestrzegać przepisów rejestracyjnych, obowiązujących w danym kraju.

• Wyższa i szersza niż szyba seryjna.
• Maksymalna ochrona przed wiatrem i złą pogodą dla kierowcy i pasażera.
• Doskonałe właściwości aeroakustyczne.
• Powłoka odporna na zarysowania w celu zapewnienia trwałej przejrzystości.
• Nadruk R 1200 RT u dołu.
• Montaż tylko przez dealera BMW Motorrad.
• Ogólne dopuszczenie do ruchu (ABE).

• Umożliwia przełączanie na wyższy i niższy bieg bez użycia sprzęgła lub zamykania manetki gazu w zakresie prędkości obro-towych silnika istotnych podczas jazdy.
• Dostępne jako opcja wyposażenia.

• Różne siedzenia kierowcy, dostosowane do indywidualnych, potrzeb ergonomicznych:
  • Siedzenie seryjne (1): standardowe siedzenie o "średniej wysokości".
  • Wysokie (2): podwyższona pozycja siedzenia specjalnie dla wysokich kierowców, zapewniająca wyższy komfort dzięki wygodniejszemu kątowi zgięcia kolan.
  • Niskie (3): wygodniejsze dosięganie do ziemi, ułatwiające manewrowanie na postoju.
• W każdym przypadku regulacja wysokości w 2 pozycjach.
• Wszystkie warianty do wyboru z podgrzewaniem siedzenia lub bez niego:
  • Funkcja podgrzewania siedzenia tylko w połączeniu z opcją wyposażenia w podgrzewanie siedzenia (brak możliwości doposażenia).
• Siedzenie kierowcy z podgrzewaniem siedzenia o jeszcze wyższej jakości dzięki zmiennej twardości pianki w celu zapewnie-nia jeszcze wyższego komfortu oraz specjalnemu obiciu "Freshtouch":
  • Zredukowane nagrzewanie się siedzenia przez odbijanie padających promieni światła (podobnie jak w przypadku techno-logii coldblack lub TFL Cool, znanej z odzieży motocyklowej). Różnica temperatur w stosunku do normalnego materiału obicia wynosi ok. 10 °C.
    Poprawione właściwości rozprowadzania ciepła przy włączonym podgrzewaniu siedzenia.
• Kolor: czarny.
• Wszystkie warianty dostępne również jako opcja wyposażenia przy włączonym podgrzewaniu siedzenia.

• Siedzenie kierowcy seryjne: 805 / 825 mm.
• Siedzenie kierowcy wysokie: 830 / 850 mm.
• Siedzenie kierowcy niskie: 760 / 780 mm.

• Siedzenie kierowcy seryjne: 1810 / 1850 mm.
• Siedzenie kierowcy wysokie: 1875 / 1915 mm.
• Siedzenie kierowcy niskie: 1740 / 1780 mm.

• Zmienna twardość pianki w celu zwiększenia komfortu siedzenia.
• Obicie siedzenia "Freshtouch" o wysokiej jakości, szczegóły patrz siedzenie kierowcy.
• Funkcja podgrzewania siedzenia tylko w połączeniu z opcją wyposażenia 0518 w podgrzewanie siedzenia (brak możliwości doposażenia).

• Urządzenie nawigacyjne GPS z obsługą Bluetooth, zoptymalizowane do użytku na motocyklu.
• Duży, jasny wyświetlacz 5“.
• Darmowe aktualizacje map przez cały okres użytkowania.
• Pamięć wewnętrzna 8 GB, dodatkowe gniazdo na karty pamięci SD.
• Opcjonalna aplikacja Smartphone-Link do odbierania komunikatów o korkach w czasie rzeczywistym, aktualnych prognoz pogodowych i wielu innych informacji.
• Specjalnie K52:
  • Komfortowa obsługa za pomocą Multi-Controllera przez menu wyświetlacza wielofunkcyjnego motocykla (jak w K48).
  • Tylko w połączeniu z opcją wyposażenia 0272 - instalacja pod system nawigacji (doposażenie technicznie możliwe).
• Szczegółowe informacje na temat Navigator V, patrz oddzielna informacja o produkcie tutaj.

• Umożliwia podłączenie iPoda do istniejącego złącza audio systemu audio • Pasuje tylko do iPodów ze złączem Dock Connector, wprowadzonych na rynek od stycznia 2004.
• Do urządzeń typu iPod 5 wymagany jest dodatkowo adapter dostępny w sklepach ze sprzętem elektronicznym.

• Osłona pokrywy głowicy silnika ze stali nierdzewnej.
• Doskonała ochrona pokrywy głowicy silnika przed zarysowaniami i uderzeniami kamieni.
• Wymienna, zewnętrzna osłona z tworzywa sztucznego, zabezpieczająca przed otarciami.
• Wewnętrzny odbojnik gumowy o dużej powierzchni.
• Napis BMW Motorrad na osłonie przed otarciami.

• Mocny reflektor dodatkowy LED w obudowie z ciśnieniowego odlewu aluminiowego.
• Zwiększone bezpieczeństwo w ruchu drogowym: lepsza widoczność i widzialność.
• Bezawaryjna i nie wymagająca konserwacji eksploatacja dzięki prawie niezużywalnym diodom LED.
• Jasny kolor białych diod LED jest bardzo podobny do światła dziennego, dzięki czemu uzyskuje się
• zróżnicowane oświetle-nie drogi.
• Średnica ok. 70 mm, długość ok. 110 mm.
• Homologacja na całym świecie, bez konieczności wpisu w dokumentacji pojazdu (znaki kontrolne CE/SAE).
• Montaż i podłączenie tylko przez dealerów BMW Motorrad.

• Kontrola ciśnienia powietrza w oponach (RDC).
• Tryby jazdy Pro.
• Hill Start Control.
• Regulacja prędkości.

• Ostrzeganie za pomocą sygnałów akustycznych i optycznych przy zmianie położenia lub wstrząsach.
• Aktywacja alarmu motocyklowego po wyłączeniu zapłonu.
  • W razie konieczności należy włączyć funkcję "automatycznej aktywacji alarmu motocyklowego po wyłączeniu zapłonu".
  • Nie jest wymagany pilot.

• Korek do króćca wlewowego oleju, zamykany za pomocą specjalnego klucza kątowego.
• Zabezpiecza przed kradzieżą korka oraz obcymi substancjami w obiegu oleju.
• Frezowane aluminium, powierzchnia eloksalowana na kolor srebrny.
• Napis BMW Boxer.
• Dostawa wraz ze specjalnym kluczem kątowym i o-ringiem.

• Komplet serwisowy narzędzi do prostych prac serwisowych i konserwacyjnych.
• Mały, lekki i wielofunkcyjny:
  • Szybkie i łatwe składanie i rozkładanie dzięki adapterowi z zatrzaskiem i blokadą kulkową.
  • Standardowe mocowanie bitów oraz standardowa wkładka narzędziowa (9x12 mm i 3/8") zapewniają możliwość in-dywidualnego rozszerzania kompletu.

• Przyrząd Paddock Stand do wahacza tylnego koła, spawany ze stabilnej rurki czworokątnej ze stali nierdzewnej.
• Pozwala na szybkie i bezpieczne ustawienie motocykla na podstawce.
• Uniwersalne zastosowanie do wielu modeli BMW Motorrad (K2x, K4x, K71, K5x).
• Sposób funkcjonowania: poprzez pustą w środku oś tylną przekłada się rurkę poprzeczną przyrządu
• Paddock Stand, za pomocą dźwigni można podnieść tylne koło. Średnica rurki poprzecznej dostosowywana jest za pomocą adaptera.